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作為美軍「未來垂直起降」計劃中的一部分，FARA計劃從2018年開始啟動，主要目的是為了研發出替代貝爾OH58型直升機的新型飛機。據了解，該項目主要分為四個階段，其中第一階段是初步選取競標公司，然後讓這些公司在9個月內提交初步的研發方案。2019年4月，FARA項目從眾多製造商裡面選取了5家公司，它們分別是Karem Aircraft，AVX，波音，西科斯基以及貝爾公司。 ... 隨後這幾家入選公司陸續推出設計方案。首家公布方案的是貝爾公司，該公司以貝爾525作為基礎，提出一款代號為貝爾360Invictus的FARA 直升機。隨後，在19年10月，Karem和西科斯基公司提出了自己的規劃方案，其中西科斯基公司推出的是RAIDER X直升機，波音公司和AVX公司在前不久也公布了其競標方案。目前，FARA項目已經有了新的進展。 ... 根據相關媒體透露，近日美軍宣布已經完成了FARA項目的原型機計劃選型工作，FARA項目正式進入第二階段。據了解，在五家參與競標的公司裡面，美軍最終選擇了西科斯基和貝爾這兩家公司。按照具體要求，兩家成功入選的公司將在此之後會按照要求研製出原型機，並且在2023年第一季度要開始進行測試。根據計劃，屆時美方會根據兩家公司的原型機對比，最終選擇出中標的公司，並且在2028年投入批量生產。 ... 關於入選的這兩款直升機，它們各有特點。首先，貝爾公司主要的研發理念是將先進程度和風險水平放在一起考慮，計劃打造一款靈活，殺傷力強並且性價比高的武器。按照規劃，貝爾360Invictus直升機將採用鉸接式的五葉片旋翼設計，主旋翼具備高速旋轉的能力，另外它還將應用線傳飛控技術，努力提升飛行員的自主飛行能力。根據設計方案，這款直升機可以配備20mm的炮彈，具備整合未來武器的能力。不過有消息稱這款新型旋翼機在飛行速度方面可能沒有辦法達到美軍對FARA項目的要求。 ... 至於西科斯基公司，它們提出的機型是RAIDER X。這是一款複合型共軸直升機，設計的時候借鑑了X2的開發技術和經驗，目的是研製出一款具備垂直起降優勢，能夠應對未來戰場變化的直升機。據了解，RAIDER X將配備新型的航電裝置和任務系統，可以讓飛機更好地適應不同的作戰類型，而且它還計劃採取最新技術來降低飛機的運營成本，減少檢查維護的頻率，更加靈活地進行飛機維護。另外，RAIDER X還為了更好地應對未來作戰情況，作戰平臺方面設置了一定的增長餘地，從而為武器配置升級提供更多的機會。 ... 據悉，在進行了初步的評估之後，美軍方面分別和這兩家公司簽署了原型機設計合同，不過這兩份合同的涉及金額並不相同，其中貝爾公司簽署的研發金額是7億美元，西科斯基公司則是9.5億美元。不過目前看來西科斯基公司最終中標的可能性要更大一些。根據美軍方面公開的要求，FARA 項目需要具備技術，成本，機動性，可靠性，維護性等多方面的要求。而從目前兩家公司公布的設計方案分析，RAIDER X型直升機的各項技術要更加符合美軍要求，它不僅擁有一定的殺傷力，而且還具備突出的飛行和生存能力。相較之下，RAIDER X型直升機更有可能被陸軍選中作為下一代高速直升機的機型。 ... 根據美軍方面公開的要求，FARA項目需要具備技術，成本，機動性，可靠性，維護性等多方面的要求。而從目前兩家公司公布的設計方案分析，RAIDER X型直升機的各項技術要更加符合美軍要求，它不僅擁有一定的殺傷力，而且還具備突出的飛行和生存能力。相較之下，RAIDER X型直升機更有可能被陸軍選中作為下一代高速直升機的機型。（牧夷嘉樹）
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/g4o6zk8.html
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